右折の仕方・待ち方・タイミング

正しい待ち位置

道路の中央に寄り、交差点の中に入って、まっすぐ待つ。
これが基本になります。
交差点の中に入っているので、このあと対向車が途切れず信号が黄色や赤色に変わっても右折することができます。
その際、信号の変わり目なのでゆっくりはしていられないのですが、対向車が止まりそうかをきちんと判断してからになります。
信号が変わっているのに、無理に突っ込んでくる対向車もいますので
時として、交差点内に入れない狭い交差点であったり、まっすぐではなく斜めに待つような指示線があったりと例外もあるのですが、ここでは基本をまず覚えましょう。

後続車の邪魔になる待ち方

図のように不必要に斜めにしてしまうと、後続車の通行を妨げたり、追突されて対向車線の方に行ってしまったりと、トラブルの原因になります。
通常の交差点では、傾けないでまっすぐ待つのが理想です。

前に出すぎて対向車に迷惑

図のように中心まで前に行ってしまうと、対向右折車の通行を妨げることになります。
また、前に出すぎたことによってハンドルの操作量が増え、自分も右折の操作が大変になります。

手前で待ちすぎ

交差点の手前で待つのは問題ないように思えますが、このあと信号が黄色に変わったときに困ることになります。
黄色に変わって右折を開始すると、周囲からは信号が変わってから突然車が交差点に入ってきたように見えるので、信号の変わり目の事故を誘発します。
黄色に変わって右折を開始しなかったら、この図の位置のまま中途半端に取り残されて、歩行者やその他交通の邪魔になってしまします。
もう少し前に出て、周囲の交通から認識される存在になっておき、信号の変わり目では頑張って右折しましょう。

川越街道三芳町の交差点

右上の看板が見えるでしょうか。
拡大してみていただくと分かるのですが、進行方向が特殊ですので、待つ位置も通常の交差点とは異なります。
看板に示されている〇方向に進み、赤い車の位置で対向車を待ちます。
その際、右折方向の信号が赤でもチャンスがあったら右折することが可能です。

ふじみ野市上福岡駅入口交差点

こちらの交差点は、川越街道側から右折をするとかなり難易度高めです。
この画像では対向右折車として黒い軽自動車がいて、その陰で直進してくる対向車の確認が難しくなっています。
黒い軽自動車がトラックだった場合、さらに直進対向車の確認が困難になります。
その場合は、頑張って少しずつ右に移動して対向車が見える位置にポジションをとるのが理想なのですが・・・。
無理なら右矢印→の信号がでるまであきらめて待ちましょう。

くれぐれも後続車のプレッシャーに負けてあせって行ってしまわないように！

川越市新宿北交差点

交通量が多く、万年渋滞の川越街道「新宿北交差点」です。
交差点の形状が複雑なので右折の走行位置を誘導する点線が引いてありますね。
法的なものではないのですが、せっかく親切に誘導してくれているので、それに従って点線の手前で待ちましょう。
事故が多い交差点なので焦って判断するのは危険です。

右折時のよくある事故のパターンに「サンキュー事故」と呼ばれるものがあります。

対向車がパッシング（前照灯を点滅させる行為）などで「お先にどうぞ」と譲ってくれた場合に、お礼をしながら事故になるのでそう呼ばれています。

譲られたら「早くいかないとお待たせしては申し訳ない」という心理が誰しも働くと思いますが、死角からの二輪車と右折先の歩行者・自転車の確認は必ず意識しましょう。